ШКОЛА РЕМОНТА
ГЛАВНАЯ МАТЕРИАЛЫ ИНСТРУМЕНТЫ СТАТЬИ
СТАТЬИ
|
|
|
|
|
|
|
|
Покраска радиатора отопленияБатареи водяного отопления с прошествием времени выглядят уже не так привлекательно, как в начале их эксплуатации. Краска начинает шелушиться, на радиаторе могут появиться пятна темного цвета, а то и вовсе проступить ржавчина. Это совсем не означает, что радиатор подлежит обязательной замене, он может быть вполне исправен, и прослужить вам еще ни один год, просто надо вернуть батареи привлекательный внешний вид - покрасить ее.Решив вернуть радиатору былую привлекательность, покрасив его, прежде всего нужно определиться с видом краски. С этого и начнем. Выбор лакокрасочного составаМножество лакокрасочных составов присутствующих сегодня на строительном рынке могут ввести потребителя в некоторую растерянность. Какой из них выбрать для качественного проведения работ, с тем, что бы потом не пришлось перекрашивать?На самом деле, к краске для водных батарей отопления, предъявляются лишь требования выдерживать повышенную температуру, хорошая сцепляемость и устойчивость к коррозии. Самыми часто используемыми составами для покраски батарей являются:
Акриловая эмаль при нанесении ложится ровным и гладким слоем, после высыхания образует покрытие стойкое к температуре и повышенной влажности. Неудобством использования этого лакокрасочного состава можно считать необходимость применения при работе растворителя. Эмаль на водно-дисперсионной основе, по мнению профессионалов, лучший материал для этого вида работ. Такая эмаль почти не пахнет, быстро высыхает после нанесения, долго сохраняет первоначальный цвет. Используют для покраски батарей и обычную краску для металлических поверхностей, но проводить работы по покраске, в этом случае, нужно в сезон когда батареи отключены. Технология покраскиПрежде чем приступить к покраске радиатора, его необходимо подготовить. Вначале нужно вымыть батарею, и внимательно осмотреть поверхность на предмет повреждений лакокрасочного покрытия. Если поверхность не имеет видимых трещин, наслоений, пятен ржавчины, можно приступать к работе, прямо поверх старого покрытия. Если перечисленные дефекты присутствуют, потребуется его подготовка к покраске.Отключите радиатор от центрального водоснабжения (если проводите покраску в отопительный сезон), остудите его. Затем снимите старый слой краски, например используя состав для удаления краски и шпатель, обработайте поверхность шкуркой (вначале крупной, затем более мелкой), вымойте радиатор. Далее поверхность нужно покрыть грунтовкой, и только после полного ее высыхания можно приступать непосредственно к покраске. Окрашивать поверхность радиатора лучше сверху вниз, при такой последовательности нанесения покрытия вы не столкнетесь с проблемой нарушения окрашенного слоя стекающими сверху каплями лакокрасочного состава. Для начала советую покрасить батарею вверху, потом заднюю и внутреннюю поверхность радиатора, и в заключение нанести краску на лицевую сторону. Совет! Перед началом работы по покраске, защитите рядом расположенные области от случайного попадания краски на них. Закройте стену рядом с радиатором, а также пол под батареей полиэтиленовой пленкой или газетой. Используйте при работе средства индивидуальной защиты. Вернуться на Главную > Статьи |
| Полезный совет |
|
! Если для работы понадобился малярный флейц, а у вас его нет, то его заменят две большие плоские кисти. Объедините их, крепко зажав между двумя фанерными накладками и сбейте мелкими гвоздями. |
|
|
||||||